이재용 회장, BMW 올리버 CEO 미팅...'전기차·배터리 동맹 강화’

 

삼성SDI 배터리 탑재 ‘뉴i7’ 등 보고 협력방안 논의
차세대 소재 공동개발...4조원 규모 장기 업무협약 체결
이 회장 배터리 산업 ‘진두지휘’, 스텔란티스 협력도 이끌어

이재용 삼성전자 회장(오른쪽)과 올리버 집세 BMW 그룹 회장이 삼성SDI의 ‘P5’ 배터리셀이 탑재된 BMW ‘뉴 i7’ 앞에서 악수를 하고 있다. (제공=BMW)

 

이재용 삼성전자 회장이 방한한 올리버 집세 BMW그룹 회장과 만나 양사 간 협력 강화 방안을 논의했다. 이번 미팅은 지난 6월 유럽 출장에서 만난 이후 6개월 만이다. 삼성은 2009년 BMW와 전기차 공동 개발 프로젝트를 시작한 이래 13년 간 긴밀한 협력을 지속해 왔다.

18일 삼성전자는 이재용 회장이 전날 오전 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙센터에서 집세 회장 등 경영진과 만나 BMW 최신 전기차에 탑재되는 삼성SDI의 'P5' 배터리를 포함해 양사 간 협력을 강화하기로 했다고 밝혔다. 이 자리에는 최윤호 삼성SDI 사장, 장-필립 파랑 BMW 수석 부사장, 한상윤 BMW코리아 사장 등이 배석했다.

이재용 회장은 “BMW와 함께 할 수 있어 매우 기쁘다. 앞으로도 계속해서 양사 간 협력을 강화해 나가자”고 말했다. 올리버 집세 BMW그룹 회장은 “전동화에 있어 삼성은 매우 중요한 파트너 중 하나이며 삼성 경영진이 우리의 최신 기술력이 집약된 새로운 BMW i7과 함께 하는 것만으로도 상징하는 바가 매우 크다”라고 말했다.

경영진 미팅에 앞서 이 회장은 삼성SDI의 P5 배터리셀이 적용된 BMW의 최신 플래그십 전기차 뉴 i7과 BMW 드라이빙 센터를 살펴봤다.

P5 배터리는 전기차 주행거리를 극대화하기 위해 삼성SDI의 최첨단 소재 기술을 집대성한 제품이다. 니켈 함량 88% 이상인 ‘하이니켈’ 양극재와 실리콘 음극재를 사용해 기존 전기차 배터리 보다 에너지 밀도는 20% 높이고 재료비는 20% 이상 절감한 것이 특징이다.

BMW는 주행거리 확대 등 차량 성능 향상을 위해 뉴 i7 외에 iX, i4 등 최신 전기차 기종에도 삼성SDI ‘P5’ 배터리셀을 적용했다.

삼성은 2009년 전기차 공동 개발 프로젝트를 시작한 이래 13년간 BMW와 긴밀한 협력을 지속해왔다. 2013년 출시된 BMW 최초의 순수 전기차 i3를 시작으로, i8(2015년), iX·i4(2021년) 등 BMW가 출시하는 친환경 전기차에는 삼성SDI의 고성능 배터리가 탑재되고 있다.

삼성SDI는 2019년 BMW와 자동차전지 공급을 위한 장기 업무 협약(약 4조원 규모)을 체결한 바 있으며, 판매 호조 등으로 공급 규모를 3배 이상 확대 중이다. 삼성과 BMW는 차세대 소재 등 전기차 기술 공동 개발까지 협력을 확대했다.

 

이 회장은 반도체, 5G, 바이오 등과 함께 삼성의 미래 먹거리 중 하나로 꼽히는 ‘차세대 모빌리티 전장사업’을 앞장서 견인하고 있다. 앞서 삼성SDI와 스텔란티스와의 북미 전기차 시장 협력 진출에도 이 회장과 존 엘칸 스텔란티스·엑소르 회장과의 친분이 큰 역할을 한 것으로 알려졌다. 지난 5월 삼성과 스텔렌티스는 미국 인디애나 주에 배터리 셀·모듈 합작법인을 세우고 25억달러(약 3조2500억원) 이상을 투자하기로 했다.

한편 이날 삼성과 BMW는 뉴 i7 국내 출고 1호 차량 및 업무용 차량 인도식을 진행했다. 삼성 계열사 대표의 업무용 차량으로 사용하기 위해 BMW 뉴 i7 10대가 동시 출고됐다.  

BMW 뉴 i7 xDrive60은 최신 5세대 BMW eDrive 시스템이 적용돼 2개의 전기모터로 최고출력 544마력

을 발휘하며, 삼성SDI가 공급하는 총용량 105.7kWh 고전압 배터리가 장착돼 1회 충전 시 438km의 주행거리를 제공한다.

 

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